Bibliothèque Grille est une bibliothèque modulaire inspirée de la forme des claustras traditionnels chinois. Réalisée en bois de pin, elle mesure 124 cm de longueur, 32 cm de largeur et 186 cm de hauteur. Une structure blanche accueille de petits caissons en bois, à raison de quatre par rangée et de six par colonne. Chaque caisson peut être orienté dans quatre directions différentes, et une partie du caisson est pivotée de 45 degrés. Les utilisateurs assemblent eux-mêmes les caissons, ce qui permet de créer une multitude de motifs différents. La bibliothèque offre ainsi un rangement que chacun peut agencer selon ses préférences personnelles.

Plateforme de conception d'emballages Xfun est une plateforme de conception d'emballages propulsée par l'intelligence artificielle. Elle réunit en un seul flux de travail la génération de concepts, l'édition en ligne et la production de fichiers prêts à imprimer. Marques, designers et imprimeurs peuvent ainsi collaborer, du premier brief jusqu'à la production finale. Des bases de connaissances intégrées couvrent les boîtes en carton compact, les emballages souples et les étiquettes, tandis que la gestion colorimétrique CMJN et la simulation des textures de matériaux garantissent des résultats conformes aux standards réels de production. Une interface modulaire regroupe la génération, le paramétrage et la matériauthèque afin de raccourcir les cycles de conception et de réduire les coûts.

Mur cinétique Kwsa est une installation murale cinétique située au sein du Centre d'innovation Aramco à Riyad. L'œuvre couvre 209 mètres carrés et se compose de six murs modulaires, chacun mesurant 6000 mm de largeur et 7000 mm de hauteur. Le mouvement est produit par 20 000 moteurs pas à pas qui actionnent un système sur mesure de vis à billes et de leviers d'une précision de 0,1 mm. Les composants, réalisés en technopolymères autolubrifiants, ne nécessitent aucune lubrification et permettent un accès frontal pour la maintenance. Les séquences chorégraphiées sont générées à partir de vidéos en niveaux de gris, où les valeurs de luminosité déterminent l'amplitude du mouvement.

Jardin d'exposition Le Pavillon de Hong Kong est un jardin d'exposition conçu pour une exposition horticole internationale à Chengdu, en Chine. Le site s'étend sur environ 1 500 mètres carrés. La structure du pavillon est réalisée en bambou lamellé, un matériau bas carbone provenant du Sichuan, et façonnée selon les techniques traditionnelles d'échafaudage en bambou de Hong Kong. Sa forme évoque les crêtes du Lion Rock, tandis qu'un bassin peu profond et des sculptures de bateaux font référence au port Victoria. Des zones de plantation thématiques — jardins de papillons, jardins comestibles et jardins de zones humides — bordent les cheminements sinueux et reflètent les habitats locaux.

Jardin-témoin résidentiel China Overseas Yongding Jiuli est un jardin-témoin résidentiel situé à Pékin, en Chine. L'aménagement paysager s'étend sur 7 237 mètres carrés et épouse le relief en terrasses du site. Un cheminement tridimensionnel relie l'allée d'entrée, la cour en contrebas et plusieurs espaces thématiques. Une passerelle-corridor en forme d'arc-en-ciel, un haut mur orné d'une cascade en gradins et une source forestière composent les perspectives principales. Des strates boisées se déploient autour des bâtiments. La conception offre une atmosphère de villégiature inspirée de la peinture de paysage classique chinoise.

Autobus Interliner est un autobus de 13 mètres conçu pour le transport urbain, scolaire et interurbain sur courtes distances. Le véhicule compte 63 places assises, et sa section centrale peut être transformée en espace debout et réservé aux fauteuils roulants grâce à des sièges rabattables. Un élévateur pour fauteuil roulant est disponible sur demande. L'extérieur se distingue par une face avant noire aux contours affirmés, dotée de projecteurs scindés, par une carrosserie dynamique et par un carénage aérodynamique recouvrant les réservoirs de gaz naturel comprimé. Le châssis monocoque est réalisé en acier et en aluminium. Interliner se veut une solution économique et à faibles émissions pour les lignes régulières.