Magazine de Design
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Série de verres à boire

Joy

Série de verres à boire Joy est une série de verres à boire conçue pour une large gamme de boissons. La série comprend des formes à pied et sans pied, allant du verre à shot de 74 mm de hauteur à la flûte à champagne de 222 mm de hauteur. Joy est réalisé en verre sodocalcique selon la méthode du pressage automatique, et le moule de pressage monobloc assure une production efficace. La forme s'inspire du fruit séché du palmier paradis et associe lignes naturelles et géométriques. Les gravures linéaires créent une texture agréable en main. L'ouverture évasée convient également aux boissons chaudes.

Adaptomètre d'obscurité

AdaptDx Pro

Adaptomètre d'obscurité L'AdaptDx Pro est un adaptomètre d'obscurité portatif servant à mesurer l'adaptation à l'obscurité en vue du dépistage précoce de la dégénérescence maculaire liée à l'âge. Le casque remplace un volumineux système de table ainsi qu'une salle d'examen obscurcie en créant un espace de test personnel parfaitement étanche à la lumière. Un serre-tête rembourré et une sangle supérieure permettent l'ajustement, tandis que des protections de confort à usage unique placées sur les oculaires assurent confort et hygiène. Une assistante numérique nommée Theia recourt à l'intelligence artificielle et à des invites vocales pour guider chaque patient. Des caméras infrarouges localisent la pupille et de petits moteurs alignent l'optique. Un écran frontal affiche l'état du test.

Fauteuil de salon

Eureka

Fauteuil de salon Eureka est un fauteuil de salon conçu pour les pièces de vie. Sa forme s'inspire de la surface d'Enneper, un modèle mathématique qui confère au siège un sentiment d'ordre et de fluidité. La structure porteuse élaborée demeure stable et offre un confort ergonomique. Les arêtes incurvées créent une tension visuelle et invitent l'utilisateur à s'asseoir ou à s'allonger. L'assise intérieure, réalisée en fibre de verre moulée, est recouverte d'un tissu de laine de la série Sprinkles de Kvadrat. Ce textile s'étire dans toutes les directions et révèle des points colorés qui varient selon l'angle de vue.

Niveau numérique

Milwaukee Redstick

Niveau numérique Le Milwaukee Redstick est un niveau numérique conçu pour les travaux de construction professionnels. Il figure parmi les premiers niveaux à profilé destinés au grand public à recourir exclusivement à un affichage numérique, sans fioles à bulle. Les mesures s'affichent sur un écran circulaire haute résolution, lisible aussi bien de côté que du dessus, grâce à un affichage numérique, un code couleur graphique et un signal sonore. La précision annoncée atteint trois centièmes de degré. Les modes angle, pourcentage, pouce par pied et millimètre par mètre peuvent être sélectionnés, et la sensibilité de chaque mode est réglable. L'alimentation est assurée par des batteries rechargeables.

Véhicule électrique

Exeed Es

Véhicule électrique Exeed Es est un véhicule électrique conçu pour offrir un confort optimal au conducteur comme aux passagers. Son extérieur s'inspire du mouvement du vent, avec une face avant large, un châssis surbaissé et une ligne de ceinture aérodynamique. Ces formes permettent d'atteindre un coefficient de traînée de 0,205 et une accélération de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,7 secondes. Les lignes intérieures évoquent l'écoulement de l'eau. Un éclairage d'ambiance à 256 couleurs court le long des deux côtés et traverse la console centrale, et peut varier au rythme de la musique. Les matériaux comprennent du polycarbonate biosourcé, des panneaux en cristal et des dossiers de sièges en fibre de lin naturel.

Capteur déployable

Tensegrity

Capteur déployable Tensegrity est un capteur déployable conçu pour les zones sinistrées. Largué depuis un drone, Tensegrity recueille des données destinées aux équipes de secours : fuites de gaz, images et sons émis par les survivants. Des tiges rigides et des fils de nylon forment une structure sous tension qui absorbe l'impact d'une chute de plus de 50 mètres, rendant tout parachute inutile. Quatre modules repliés sont transportés dans un boîtier fixé sous le drone, puis libérés au-dessus du site, chaque module se déployant à l'atterrissage. Le capteur atteint ainsi des lieux dont l'accès serait dangereux pour l'être humain.